道南真的不想成为秦皇岛的特区

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月15日

  原题目:道南,真的不想成为秦皇岛的特区!

  提起道南,老秦皇岛人都不会目生,这里已经是小岛的”宇宙核心“。跟着时代变化,富贵的主城区逐渐由铁路南侧转到铁路北侧。

  站在文化路地道桥上向道北望去,现代化建筑鳞次栉比。而道南“衡宇低矮,道路陈旧” ,似乎还逗留在上世纪90年代的容貌。

  那条将城市一分为二的铁路线不只障碍了道南的成长,也让道南越来越”边缘化“,仿佛成为了秦皇岛的”特区“……

  由道南到道北,次要有三个道口:文化路地道桥、红旗路地道桥、友情路地道桥。作为一个道南人,每天切身体验——”进道南容易,出去难“!

  超长待机—文化路地道桥

  先从文化路地道桥说起吧,1973年8月1日建成通车直到今天,文化路地道桥仍然阐扬着连通南北的“动脉”感化。

  2017年中旬的全封锁整修,实在让部份“不知情”的道南人兴奋了一阵子,莫非说文化路地道桥终究要拆了?↓↓

  在”忍堵“了几个月后,才发觉是为了建筑参观小铁路↓↓

  (文化路地道桥)

  超强堵霸—友情路地道桥

  这是一处让出租车大哥们都闻之色变的常年堵点,迟早高峰要想由南向北通过这一路段,堵上40分钟摆布其实是再一般不外了。

  (友情路地道桥)

  (友情路地道桥)

  和友情路地道桥不相昆季的,还有红旗路地道桥。

  新晋堵神—红旗路地道桥

  说起红旗路地道桥,那才叫做“命运多舛”啊!本来之前迟早高峰虽有些拥堵,但至多是比友情路地道桥的景象要稍好一些。所以良多报酬了避开友情路地道桥会选择红旗路地道桥。

  还记得吧,前些日子红旗路地道桥两头莫名“冒出了个信号灯,完全让红旗路地道桥堵了起来↓↓

  之后信号灯被“弃捐”,环境刚有所好转,谁知没过两天,桥头又”悄无声息“的挂出个禁止左转的标识↓↓

  颠末一番折腾后,此刻的红旗路地道桥”堵势“终究赶上了友情路地道桥↓↓

  (红旗路地道桥)

  不管是友情路地道桥仍是红旗路地道桥,都由于和小岛主干道河北大街“交界”而要做出或多或少的“让步”。交警大大们也很头疼,每天拥堵时段都要苦守在这两处疏导交通……

  看到这儿你可能会说,那其实不可就只能绕行东港路了,莫非就无法在底子上处理道南的“出行难”?网友们纷纷来支招。

  若何让道南不再“道难”?

  你感觉若何才能处理

  道南的“出行难”?

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