用户贷款成优信最大收入来源 二手车被疑套路贷

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月22日

  “国内二手车电商第一股”优信(NASDAQ:UXIN)近来并不太承平。

  3月14日,在其发布2018年报和第四时度财报数据激发关心的同时,相关优信二手车“套路贷”的问题,也惹起普遍会商。

  在聚赞扬平台上,相关优信二手车的赞扬多达近600条,黑猫赞扬平台上则有近200条,赞扬内容大大都为优信诱导签定合同、贷款买车变成融资租赁、贷款本金无故添加等。

  2017年12月,袁先生在线下二手车商处采办了一辆雷克萨斯IS2015款车型二手车,经车商保举在优信金融打点贷款。

  优信金融工作人员告诉袁先生,27.9万元的车子能够打点贷款24万,分期还三年,利率为6厘6,以此计较,三年总利钱为57024元。这时该工作人员向袁先生建议,能够提前领取总利钱57024元,之后每月只还本金,还满12个月后,若是一次性领取残剩全数本金,则优信方可退还后面两年的利钱即38016元。

  袁先生接管了这个建议,并让该工作人员在纸质合同上手写“弥补:客户按240000元贷款,利钱按月6厘6,已交付三年利钱,如后续客户提前还款,无手续费、违约金,按天退还利钱”的字样。

  而到了2019年,袁先生按照当初商定,提前还款,却被优信金融拒绝退还利钱。优信称公司不承认发卖人员手写的内容,属于发卖人员小我的行为;而发卖人员奉告袁先生相关操作是颠末公司答应的。

  《投资者网》就相关环境向优信方求证,对方答复称:“优信不具有所谓的“套路贷”,签定合同后,我们没有添加过客户一分钱费用。在我们的融资租赁金融合同中,有明白标明客户购车的金融方案为融资租赁模式,并细致展现了各项费用明细,客户是在知情并承认的环境下,才会确认签字,签定合同时我们的工作人员会为客户进行讲解,特别在金额部门会重点申明。”

  然而,这种说法似乎与消费者所反映具有一不合。

  乔密斯于2018年12月31日在优信打点贷款,贷款金额为汽车尾款119700元,乔密斯后来发觉贷款合计在其不知情的环境下变成了142506元,利钱也从商定的6厘6变成了8厘3,添加的22806元费用包罗GPS费、代办办事费、互换衣务费和手艺办事费,此中手艺办事费高达12254元。

  “这些费用我并不之情,发卖人员当天除了GPS费用有引见,其他费用都没跟我提”,乔密斯称,“我当天付首付的时候,包罗GPS费用在内的杂七杂八费用我一并付了。”

  关于此中费用明细,优信工作人员似乎也是一头雾水。

  之后乔密斯去往优信办公地进行调整,一位姓付的工作人员却告诉她,本金现实变成了十二万四千多,多了2500元的评估典质费(乔密斯称已领取过)和2052元的安全费用(乔密斯称未被奉告)。该工作人员还许诺帮乔密斯将利钱降低,欲将利率降低至7厘3,乔密斯并未同意。

  无功而返的乔密斯再难以联系上该优信工作人员,目前就此事的协商仍未有成果。

  吃亏收窄和资金压力背后

  3月14日,优信披露了未经审计的2018年第四时度财报显示:2018年第四时度优信全体营收11.4亿元,同比增加61.6%,净吃亏3.15亿元,与上年同期净亏9.02亿元比拟,收窄65.1%。

  受财报中净吃亏收窄、营收增加等利好动静,优信盘初一度涨逾16%。然而,之后又敏捷转跌,振幅接近40%,截至当日收盘暴跌17.61%,收报3.79美元,总市值跌至11.08亿美元。

  虽然优信二手车2018年财年吃亏同比收窄,但其仍然没有完全脱节吃亏这一枷锁。并且,优信二手车自2011年成立以来,还一直处于吃亏形态中。

  值得留意的是,在优信业绩增加的背后,金融营业贡献最大。此中2018年第四时度C端贷款营业录得营收6.2亿元,同比增加81.3%,占第四时度总收入的54.53%;全年C端贷款营业贡献营收17.74亿元,占总收入的53.51%。

  优信称贷款营业增收次要是因为买卖量与贷款数额的添加,由于跨区域买卖量添加,2018年二手车贷款办事的附加率(即二手车贷款数量占二手车买卖总数的比例)略微上升至46.1%,二手车贷款办事的平均办事费率也从2017年同期的6.2%上升至7%。

  用户贷款成为最大收入来历,但饱受“套路贷”诟病,这大概让优信“二手车电商”的名头增添了一丝尴尬。

  另一方面,优信资金亦面对压力。

  公开消息显示,优信此前曾刊行过1.75亿美元可赎回可转换优先股,具体条目指向到2019年6月末时,若是优信的股价不克不及达到9.72美元(预设转股价)以上,优信将面对以债权的形式赎回优先股股份。而截至北京时间3月21日收盘,优信报收3.59美元。

  优信对此回应《投资者网》称:我们正在与两家股东积极切磋可转债延期事项,届时会跟市场同步最新进展。

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